يك ديسك ترمز هواخور به طوري كه مجراي هواكشي با آرايش شعاعي بين دو ديسك قرار گرفته ارائه شده است. مجار هوا بر روي يك ديسك به طور كامل تعريف شده اند و ديسك دوم بر روي اين پره ها قرار مي گيرد. پره ها طوري طراحي شده اند كه بيشترين انتقال حرارت را با توجه به ويژگي هاي آنها داشته باشند. پره هاي مجاري مركب بوده كه در طبقه اول مجاري با پره هاي مستقيم پر شده اند و طبقه دوم با استفاده از پره هاي تكه اي طراحي شده اند. تركيب اين دو شكل هندسي باعث ايجاد يك خاصيت تركيبي از هر دو نوع پره مي شود كه نتيجه آن ظرفيت بالاي خنك كاري ديسك ترمز در مقايسه با نمونه هاي موجود است.